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• 品號：2358083





• 全組斜紋布材質設計
• 採用日本的環保染劑印染布料
• 透氣舒適，提升睡眠品質

◆內容件數：薄被套x1、薄床包x1、美式信封枕套x2／四件式一組
◆商品材質：100%化纖(斜紋布)
◆內容件數：加大尺寸
薄被套 6x7 尺／180x210 公分
薄床包 6x6.2 尺／180x186 公分 (可包覆床墊高度 26-27公分)
美式信封枕套 45x75 公分
◆隱密式床包收縮帶：有
◆顏色：請參考花色說明圖 (網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳)
◆清潔保養方式：可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白 ( 請勿使用超過40度c的溫水洗滌 )
◆圖片僅供參考花色，實品不含抱枕、床裙及蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
◆商品製作時，布料為大量裁剪，故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)-A版設計。
◆產品圖僅供參考，實際內容以上述為主。
◆注意事項：商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！





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旺報【記者葉文義╱台北報導】

明晟（MSCI）指數公司10日公布最新季度調整，中國權重在連續3季雙升後被迫中斷，此次在新興市場指數、新興亞洲指數遭到雙降。法人指出，雖然中國權重遭雙降，但大陸經濟基本面並不差，主因人民幣匯率貶值預期以及監管層加大金融去槓桿因素干擾，MSCI相應作出小幅調整，基本上採取觀望態度。

此次中國占MSCI新興市場指數以及新興亞洲指數權重則分別調降0.01、0.04個百分點，調整後為26.96%及38.15%。元大投信台股暨大中華投資部主管吳宛芳表示，這是就基本面、匯率以及大環境三方面考量下，作出這樣的調整並不意外。

陸股基本面持續好轉

川普當選後，美元走出一波強勁走勢，加上去年底美國宣布升息，又加深美元升值預期，包括人民幣、日幣等則相應大幅貶值。雖然近期因川普關注美元太過強勢的言論又讓美元回貶，但人民幣轉升幅度並不明顯。吳宛芳表示，市場還是對人民幣仍存有趨貶預期，加上大陸監管層去年底在債市去槓桿等一系列管制流動性的措施，讓MSCI這次暫時採取觀望的態度。

不過，吳宛芳表示，今年上半年美國應不會再升息，國際資金開始回流經濟基本面不差的亞洲市場，大陸製造業PMI緩步向上，美國緩升息下，全球系統性風險不大。此外，大陸仍釋放市場流動性，只是開始管制流動性去向，但主要針對房地產或債市，對股市來說影響不會太大，甚至有望吸收房市、債市退出的資金，下現省半年才需要關注貨幣政策是否真的收緊。

凱基亞洲護城河基金經理人劉大平指出，大陸近期經濟數據表現不差，1月中國官方及財新製造業分別為連續6個月與7個月擴張，看好經濟短期回穩。此外，養老金入市將帶動投資信心、第2季A股有望納入MSCI新興市場指數的預期及3月「兩會」登場可望釋出政策紅利等利多加持下，均使A股具一定支撐，且以上證指數未來12個月的預估本益比13倍、股價淨值比1.4倍來看，評價仍便宜。

香港國企股漲勢凌厲

上周，美國總統川普致信大陸國家主席習近平，期望與大陸領導人推動惠及兩國的建設性中美關係，鼓舞陸、港股市投資人信心。陸、港股市上周同步走強，香港國企股受惠大陸資金挹注帶動，漲勢更為凌厲並攀抵14個月高點價位。

富蘭克林證券投顧表示，在香港掛牌上市的國企股相對A股仍明顯折價具補漲空間，香港市場亦有科技、健康醫療、博弈、汽車等具獨特性的股票，加以國企股、港股具備較高股利率、低本益比優勢，在大陸經濟持穩、企業獲利回升的前提下，預期香港市場可望持續獲得來自大陸與外資資金挹注，且3月初大陸人大政協兩會即將召開，政策利多仍可期待。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

親民黨團今天(23日)舉行記者會，認為政府應該採用「美國經驗」，在遊覽車上加裝新式的「電子穩定控制系統」，確保行車安全。對此，交通部表示，確實有相關規劃，預計在2019年開始，就會要求新出廠的遊覽車要加裝相關的安全系統。

針對遊覽車的行車安全，親民黨團總召李鴻鈞23日表示，美國國家公路安全管理局曾對內建議，認為大型公共車輛應該配置「電子穩定控制系統」，以降低車輛發生翻滾或失控的機率。

李鴻鈞拿美國經驗來建議交通部，鼓勵政府邀求新車必須加裝「電子車身穩定系統」(ESP)、「車道偏移警示系統」(LDW)等多項「主被動安全裝備」。李鴻鈞說：『(原音)最重要的就是「電子穩定控制系統」，什麼是「電子穩定控制系統」，以這次意外來說，當他彎路時，或許過度快或來不急應變往這邊衝，如果有「電子穩定控制系統」，就會自動幫你導向，甚至車輛打滑，也可以控制住，維持車輛穩定性。』

對此，交通部路政司監理科科長趙晉緯表示，政府對遊覽車的車輛安全要求，大致跟歐美國家相同，政府規劃在2019年開始，就會要求車輛加裝「車輛動態穩定系統」、「自動緊急剎車系統」、「車道偏移警示系統」，他強調，政府對車輛安全的要求是和國際標準接軌。趙晉緯說：『(原音)這讓車輛過彎時，不會因為車身穩定性不足或剎車力分配不均，導致翻車情形，那我們在108年開始會要求所有大客車新車都要裝置。』

除硬體安全，交通部也有對遊覽車業者排定每2年接受評鑑的規分期付款 劃，包含安全設備、駕駛人管理、整體服務都是評鑑指標，如果遊覽車業者表現不佳又不改善，則會勒令停業或撤銷執照。

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