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(中央社台北11日電)中華民國駐墨西哥代表廖世傑偕夫人於當地時間9日晚間應甫成立半年餘的墨西哥台灣同鄉會會長侯偉麗邀請,參加他在墨京唐人街東風餐廳舉辦的第二屆會員大會及會後新春聯歡餐會。

由台灣旅墨鄉親及駐處同仁計約80人到場共襄盛舉,歷時約2個半小時結束。

該會由秘書長李侯昆主持,其間除獲會員提議通過第一屆創會領導幹部全數續任,李侯昆並提案增設2名年輕世代(45歲以下)的副秘書長,以響應政府僑務政策永續經營方向,且通過由墨京年輕菁英台商孫士峰及張哲偉擔任該會副秘書長;隨後侯偉麗邀請廖世傑夫人共同向在場兒童發放新春紅包。

廖世傑致詞表示,首先感謝台灣同鄉會邀請他列席這次活動,另表達感佩對會員不收會費的侯偉麗及率幹部們自去年7月成立以來犧牲奉獻,自發性投入時間、精神及熱誠,以及出錢出力,服務旅墨台灣同鄉會員及其他僑友,誠盼該會透過日漸擴大的同鄉聯路網,發揮相互照顧及聯繫僑心的功能,並鼓勵同鄉會個別或聯合其他僑團舉辦僑界聯誼活動,增進僑友間情誼,駐處當全力支持。

廖世傑強調,代表處重視保僑護僑工作,敦請旅墨僑友遇有僑友急難事故或有需守望相助時立即向駐處通報,駐處將在第一時間內主動提供一切協助或即時關心。

墨西哥台灣同鄉會會員已逾120名,遍布墨國17個城市,共提供旅墨台灣同鄉逾120件次服務,預期該會未來將續透過其聯繫網路發揮服務僑友和僑社傳承的功能;旅墨西哥僑友含眷屬大約一千人,大部分從事進出口貿易及工廠生產製造業;台商較集中的城市,如首都墨西哥市、下加州蒂華納(Tijuana)市及奇瓦瓦(Chihuahua)州華雷斯(Juarez)市均各有所屬台商會。1060211

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳宜加╱台北報導】

蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車翻覆,造成33死悲劇,事後交通部祭出連串作為,包括須配置雙駕駛、檢討一日遊行程等,但客運業界不認同,直呼「可笑」,表示交通部匯集眾多交通運輸專業菁英,卻停留於「頭痛醫頭、腳痛醫腳」,只求平息風波而虛應故事,卻未思考、面對,提出真正有效且長治久安解決方法。

客運業:頭痛醫頭

蝶戀花翻車事件震驚社會,事後交通部祭出多項措施,包括遊覽車配置雙駕駛,並檢討武陵、清境農場、花蓮、墾丁等一日遊行程,近日也宣布停駛由全台北、中、南各地出發的阿里山賞櫻專車行程,盼提升「行」的安全。

但有客運業者指出,台灣多山地形特色造就許多享譽國際景點,例如太魯閣、阿里山、武陵、谷關等,但過去迄今大小事故不斷,每回事後雖提出檢討與解決方案,但從1988年谷關遊覽車事故直到如今蝶戀花,悲劇仍一再發生、且一次比一次嚴重,顯見「全都無效」。

業者指出,國外許多案例已證明,透過簡化區域車流有效管制、善用公共運輸這簡易的武器,強化景點區間運輸服務,方能真正可以讓遊客搭車安心、玩得開心,且連帶改善環境空汙,是最簡單有效也一舉數得的根治方案。

近年實施周休二日後,國人旅遊風氣日益盛行,國外來台旅客也逐年增加,觀光產業對於國內經濟發展日漸重要。觀光局統計,2015年國人平均每年參加國內旅遊8.5次,全年總計達2億旅次,「行」的需求隨之成長。

6成4出遊自行開車

但業者直言,部分觀光地區聯外公共運輸提供班次與服務品質長年不敷需求,導致假日塞車問題嚴重,交通更遭遊覽車、小轎車阻塞。據統計,國人出遊自行開車占64.8%,遊覽車僅占11.1%、搭乘客運比例更只有9.9%。

業者說,已可預見遊客改開車後,連帶使車流增加,表面上可能減少大型車疲勞駕駛事故,但整體事故恐轉移到自小客車上,更何況機動車輛造成空氣汙染更恐將隱性上升。

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